Lo último que podría afirmarse del itinerario del Rally de Finlandia es que se trata de un recorrido monótono. A los sectores estrechos, les siguen otros más amplios y rápidos, en los que los coches alcanzan velocidades de hasta 120 km/h. Por otra parte, los pilotos deben superar los complicadísimos saltos, como el famoso Urrian Hyppyjä, donde los coches cubren una distancia increíble en su trayecto por el aire. El público asistente a este rally cuenta con un enorme abanico de opciones para disfrutar de la carrera. No obstante, la ronda más septentrional del Campeonato del Mundo de Rallies exige la máxima concentración de los participantes y es, sin duda, una de las pruebas más difíciles del calendario WRC. Los pilotos que consiguen finalmente cruzar la línea de meta merecen un reconocimiento por haber logrado superar esta dura prueba. Entre ellos se incluyen las tripulaciones MINI John Cooper Works WRC que tomaron la salida en la edición de este año de la cita finlandesa.

Tanto Armindo Araujo y Paulo Nobre como sus respectivos copilotos han conseguido completar satisfactoriamente 18 tramos y un total de 302,82 kilómetros cronometrados durante las tres jornadas de rally a bordo de sus MINI WRC. Evidentemente, han tenido que afrontar varios desafíos en su camino hacia la meta. Sin embargo, al finalizar la carrera, el entusiasmo les ha desbordado por completo. “Ha sido sencillamente maravilloso pilotar en estos increíbles tramos de Finlandia,” declara Paulo, del WRC Team MINI Portugal. Se trata de la primera ocasión en la que el brasileño consigue completar el test finlandés con éxito, tras dos abandonos en 2011 y 2011, cuando pilotaba un Mitsubishi. Este año, al volante de un MINI WRC, Paulo ha conseguido llegar a la meta.

Armindo Araujo: Buen ritmo al final.

Armindo Araujo ha conseguido mejorar finalmente su resultado en la última jornada en Finlandia, después de haber sufrido problemas los dos primeros días con la configuración del coche y con las notas. El sábado, el portugués ya anunciaba: “Parece que las cosas van mucho mejor.” Después de realizar algunos ajustes técnicos, los mecánicos del WRC Team MINI Portugal parecieron haber encontrado la configuración perfecta para Armindo. Ni siquiera la rotura de la barra de dirección durante el TC16, sustituida durante la siguiente parada de servicio, impidió que el piloto portugués llegara al final del rally.

Por otra parte, Riku Tahko, no tuvo tanta suerte, a pesar de haber protagonizado un debut sensacional, al tener que abandonar en el penúltimo tramo de la carrera. En su primera participación al volante de un MINI WRC, el finlandés lideró la clasificación de MINI delante de su afición y, tras finalizar el rally, se ha mostrado muy satisfecho con su actuación y con su nuevo juguete, el MINI WRC. Todo marchaba perfectamente para Riku hasta el TC17, en el que el finlandés se salía de la pista antes de llegar al primer parcial. Los daños causados en el MINI no permitieron que Riku finalizara la carrera. A pesar de ello, el joven piloto de 27 años puede sentirse orgulloso de su extraordinario debut a bordo de un MINI WRC que, sin duda ha impresionado al TOK Sport Team y que es muy probable que le permita disputar más pruebas en el futuro.

Una vez más, Sébastien Loeb ha vuelto a demostrar que es un piloto imparable. El vigente campeón del mundo cuajó una actuación sensacional desde el primer minuto de carrera y consiguió defenderse con éxito de los ataques de su compañero de equipo, Mikko Hirvonen, que ha finalizado segundo, a solo 6,1 segundos de Loeb, y por delante de Jari-Matti Latvala, que completó el podio en Finlandia. MINI Motorsport felicita a todos los participantes por una espectacular ronda del WRC. Consulta toda las últimas noticias del Rally de Finlandia en Facebook.com/MINImotorsport y Twitter.com/MINImotorsport.

Top 5: 1. Loeb, 2. Hirvonen, 3. Latvala, 4. P. Solberg, 5. Ostberg, más información. Campeonato de pilotos.