Fahrwerk/ Kraftübertragung.

Der MINI John Cooper Works WRC verfügt vorne und hinten über eine Macpherson-Druckstreben-Aufhängung. Die Aufhängung wurde gemeinsam mit dem Motorsport-Federungs-Spezialisten Öhlins entwickelt. Der MINI John Cooper Works WRC verfügt über dreifach verstellbare Dämpfer, damit es an die unterschiedlichen Oberflächen sowie an die individuellen Fahrstile der Piloten angepasst werden kann.

Der obligatorische Allradantrieb ermöglicht maximale Traktion. Auf Wunsch ist auch der serienmäßige MINI Countryman mit Allradantrieb erhältlich. Der 1,6-Liter Turbomotor ist über ein sequenzielles Xtrax Sechsgang-Getriebe sowie einer gesinterten Doppelkupplung von AP Racing mit dem Antriebsstrang verbunden. Der Fahrer wählt den Gang über einen Schalthebel, direkt neben dem Lenkrad aus. Das Auto verfügt über ein mechanisches Sperrdifferenzial sowie Differenzialrampen an der Vorder- und Hinterachse.